埼京 線 1902。 痴漢が多い電車ワースト1位!埼京線はなぜ痴漢しやすいのか

集団痴漢の合言葉は「1902」…埼京線の先頭車両に集まった卑劣な男たち:イザ!

この時間帯の埼京線は帰宅ラッシュでまともに身体を動かすことができず、 痴漢をするにはうってつけの時間帯なんで痴漢されたい人はぜひぜひw 特に1-1は階段が近いこともあって人の乗車率が半端なく、運転席側は座席もないため痴漢のベストスポットです。 利用者の多い重要なホームですが、これまでは山手線ホームから約350m離れた新南口付近に位置していました。 - JR東日本 旅客営業規則 2018年2月8日閲覧• によると、の首都圏路線での痴漢件数は2,201件と過去最悪を記録し、そのうち埼京線は217件と最多で、2位の(188件)、3位のと(121件)、5位の(119件)を大きく引き離していた。 5 区 2. そのほかに大崎方面から池袋駅発着列車が設定されており、僅少ながら新宿駅 - 池袋駅間のみにも運転される。 「埼京線」の命名 当時沿線自治体では「公園都市線」の名称が有力だったが、国鉄側が「東急田園都市線と似ている」と難色を示した。

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埼京線・川越線・りんかい線運用情報

大平さんは「痴漢は許しがたい犯罪。 赤羽駅 - 武蔵浦和駅間は途中、戸田公園駅のみに停車し、それ以外の区間では各駅に停車する。 (平成28年)• - JR東日本 旅客営業規則 2018年2月8日閲覧• 東急東横線の旧渋谷駅のスペースを一部活用して、山手線に隣接する新ホームを設置します。 なお、恵比寿駅に到着した列車は、そのまま折り返すと成田エクスプレスや湘南新宿ラインなどの山手貨物線を走行する列車の運行に支障を来たすため、大崎駅まで回送されそこで折り返していた。 渋谷駅は埼京線と山手線のホームが隣どうしに 大規模再開発で捻出したスペース 埼京線の延伸開業時、山手線ホームの隣に埼京線ホームを設置しなかったのはなぜでしょうか。 外部リンク• 渋谷駅は5月29日~6月1日、埼京線下り線路の切換工事を実施。

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渋谷駅 なぜ埼京線のホームは遠かったの? 駅開業からの歴史をたどるとわかるその理由(乗りものニュース)

「埼京線」を構成する鉄道路線 「埼京線」とは、大崎駅 - 大宮駅間において複数の鉄道路線にまたがって直通運行される本路線の案内上付与された運転系統名であり、としての「埼京線」は存在しない(同様の例としてが挙げられる)。 当時から品川線を「赤羽線」と呼ぶことがよくあった。 この提案は、地元が高架化案を受け入れた場合の「見返り」としての提案でもあった。 列車種別 埼京線のは、1985年の開業当時から・・通勤快速の3種別の体制となっており 、快速は赤羽駅 - 武蔵浦和駅間、通勤快速は赤羽駅 - 大宮駅間で通過運転を行う。 専門誌・趣味誌• 10月2日:池袋駅の改良工事が完成。 5km が 赤羽線として山手線から分離。 (昭和53年)3月1日に101系が103系に置き換わり、1編成を山手線との共通予備として黄緑色(一部の車両は黄色から黄緑色に戻した)としたため、黄緑色編成および黄緑・黄色の混色編成が多く見られた。

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川越駅 - 大宮駅間は川越線• 東京の郊外に武蔵野線が完成すると、これまで山手貨物線を経由していた貨物列車は武蔵野線を経由するようになり、山手貨物線を通過する貨物列車が大幅に減少します。 現在の赤羽線にあたる区間に板橋駅が開業。 出会い系サイトなら身分証を確認しているから、そんな目には合わないはず。 1 16. 接続路線欄 : 東日本旅客鉄道の路線名は運転系統上の名称(正式路線名とは異なる)。 (47年)7月15日の線路区間表示等が変更された際に、池袋駅 - 赤羽駅間を山手線から分離、それまで通称として使われてきた「赤羽線」が正式に線の名称となった。 歴史 本節では、埼京線が計画された当時からの歴史を「通勤新線建設計画」「通勤新線の構想と実際の施設」「埼京線開業後」の小節に分けて記述する。 昨日仕事が帰りにPC-MAXに痴漢しますよ~って募集をかけたんですけど、情痴大学のさゆみちゃん 19 が応募してきたので夜の埼京線で思う存分痴漢させてもらったのでその話をしたいと思いますw さゆみちゃんは去年浪人して今年から埼玉に上京してきた情痴大学の女の子。

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集団痴漢の合言葉は「1902」…埼京線の先頭車両に集まった卑劣な男たち:イザ!

ここから次の、と「与野」と付く駅が前述の「戸田」と同様に3駅続くが、これも戸田市同様の要望を旧・与野市が出していたためであり、戸田市との違いは、戸田市は快速停車駅を都内寄りの戸田公園駅としたが、旧・与野市は中心部に近い与野本町駅にして、3駅の真ん中の駅を快速停車駅としたことである。 池田光雅『鉄道総合年表1972-93』中央書院、1993年、p. 管轄(事業種別):東日本旅客鉄道()• 9 JA26 東武: 東北本線(宇都宮線) 東北・ JR東:高崎線 JR東: 本節では、現行の運転区間のうち、通勤新線、すなわち東北本線の別線として開業した赤羽駅 - 大宮駅間を「赤羽駅 - 武蔵浦和駅間」「武蔵浦和駅 - 大宮駅間」の小節に分けて記述する。 このホームの完成は埼京線の先取りであり、1面2線で下り大宮方に引上線1線を設けて、この引上線を使用して赤羽着の列車は折り返す。 実際、車内の混雑率と痴漢の発生件数には相関関係がある。 色は、東北本線支線区間の各駅に付けられた色を示す。 前述の戸田漕艇場と戸田競艇場の最寄駅で、この駅の南西側に笹目川とオリンピック通りと名付けられたが通っている。 さらに(元年)の(新宿駅 - )の開業に際し、・を経て・とも相互直通運転を行うようになった。

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新ホームは高架上の中央改札のほか、地上にあるハチ公改札、南改札にも直結し、これらの改札口からの埼京線ホームへのアクセスが格段にラクになります。 0 5. 先端部分には、ライト付きの盗撮用カメラが仕込まれていたという。 「赤羽線新橋発 午前八時十分ハ七時三十分に繰上げ」• 以前には、痴漢をするためにわざわざ埼京線に足を運ぶというケースもあり、問題となっています。 連続立体交差事業 十条駅周辺にて、(鉄道高架化)の事業化を進める計画がある。 当時「品川線」と呼ばれたこの路線は、上野駅から北に延びる東北本線・高崎線と、新橋駅から南に伸びる東海道線を接続し、貨物列車を直通運転させるために建設されました。 しかし、もうこのホームで乗降することがないとなると、少しは寂しいもの。

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痴漢募集に応募してきたJDを埼京線の1902で思う存分痴漢した話wwwww

2018年2月8日閲覧。 4 5. 3月3日には、山手貨物線へ乗り入れ、まで運行区間を延伸、新宿駅の貨物発着線にホームを1面(現:1・2番線ホーム)と引上線1線を新設、朝夕ラッシュ時は全列車新宿発着として、山手線の混雑緩和と池袋駅 - 新宿駅間の輸送力増強を図った。 5 32. 2019年3月18日閲覧。 5臨時増刊号 山手線をめぐる鉄道 早稲田大学鉄道研究会60周年記念誌』、、2012年5月、 62 - 71頁。 連続立体交差事業 [ ] 十条駅周辺にて、(鉄道高架化)の事業化を進める計画がある。 中には、京大理学部卒のIT関連企業役員もいたという。 板橋 - 十条間は646,096人、十条 - 赤羽間は627,887人である。

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